"6x19 + IWRC levŝnuro" estas unu el la plej vaste uzataj kaj gravaj strukturoj en levmaŝinoj. Ĝi elstaras pro forto, eluziĝrezisto kaj kunpremrezisto. Jen detala priskribo, karakterizaĵoj kaj aplika amplekso de ĉi tiu specifo:

Ĉefaj trajtoj:

La kerna trajto de la 6x19 + IWRC-strukturo estas ĝia metala ŝnurkerno, kiu alportas signifajn plibonigojn de forto kaj stabileco:

(1) Alta forto kaj stabileco: La sendependa ŝnurkerno (IWRC) signife plibonigas la streĉreziston kaj rompoŝarĝon de la ŝnuro, ebligante al ĝi porti pli altajn pezojn ol fibra ŝnurkerno (FC).

(2) Forta kunprema rezisto: La ŝtala kerna strukturo provizas solidan internan subtenon, malpliigante la probablecon de platiĝo aŭ deformiĝo de la dratŝnuro kiam submetita al radiala premo. Ĉi tio estas decida por grand-tunara levado, plurtavola volvado (kiel ekzemple volvado de pluraj tavoloj sur tamburo) aŭ oftaj premaj aplikoj.
(3) Varmorezisto: Ĉar la ŝnurkerno estas farita el metalo, ĝi estas pli rezistema al altaj temperaturoj ol fibra kerno kaj taŭgas por levoperacioj en alttemperaturaj medioj.

(4) Iomete malpli fleksebla: Kompare kun FC-ŝnuro, la ĝenerala fleksebleco de IWRC-ŝnuro estas iomete pli malbona, sed per racia pulio- kaj tamburdezajno (pli granda D/d-proporcio), ĝia lacecvivo povas esti efike konservita.

(5) Lubrikaj postuloj: Kvankam IWRC mem ankaŭ bezonas lubrikadon, ĝia olestoka kapacito ne estas tiel bona kiel FC-ŝnuro, do ĝi postulas pli oftan aŭ pli profesian eksteran lubrikadan prizorgadon.

Aplika amplekso:

6x19 + IWRC estas la preferata elekto por peza industrio kaj alt-intensaj operacioj, kaj estas vaste uzata en:

(1) Grandtunaj gruoj: kiel ekzemple la ĉefaj levŝnuroj de pontgruoj, portikogruoj kaj pneŭgruoj.

(2) Havenmaŝinaro: kiel ekzemple la levado kaj klinado de kontenergruoj (kajgruoj, ŝipgruoj).

(3) Minmaŝinaro: vertikalaj aŭ deklivaj ŝaftovinĉoj, ŝaftoborilaro.

(4) Pezaj konstrumaŝinoj: Elkavatoroj, borplatformoj, paliso-ŝraŭbiloj kaj aliaj pezaj ekipaĵoj.
(5) Alt-postulataj ŝnuroj: Uzataj por fari ŝnurojn, kiuj postulas altan forton kaj rigidecon.

Noto: Por aplikoj kun altaj levaltoj, altaj rapidoj, granda tunaro, aŭ postulantaj plurajn tavolojn de bobenado (kiel ekzemple minŝarĝoleviloj aŭ grandaj kontenergruoj), ŝtalkernaj ŝnuroj (6x19 + IWRC aŭ 6x36 + IWRC) aŭ kontraŭrotaciaj ŝnuroj (kiel ekzemple 35x7) estas ĝenerale preferataj pro ilia pli alta kunprema kaj rotacia rezisto.

Aplikoj:
(1) Inĝeniera gruo
(2) Havengruo
(3) Industria gruo
(4) Enmara gruo
(5) Vinĉo
(6) Borplatformo

Kiam oni devas forigi gruajn dratajn ŝnurojn?

Kiam dratŝnuro plenumas iun ajn el la jenaj kondiĉoj, ĝi devus esti enrubigita:
(1) La nombro de rompitaj dratoj en unu tordaĵo de la dratŝnuro superas 10% de la tuta nombro de dratoj.
(2) La eluziĝo de la ekstera drato superas 40% de la originala diametro. Se ĝi estas malpli ol 40%, ĝi povas esti malmuntita kaj skrapita laŭ la nombro de rompitaj dratoj.
(3) La nombro de rompitaj dratoj en fandita fero aŭ danĝeraj varoj levas draton kaj atingas duonon de la nombro de rompitaj dratoj, kiujn oni devus forigi por ĝenerala leva ekipaĵo, inkluzive de la redukto de korodo de la dratsurfaco.
(4) La diametro de la dratŝnuro estas reduktita je 7%.
(5) La tuta fadeno de la dratŝnuro estas rompita aŭ la fibra kerno estas eksponita, kaj parto de la ekstera drato estas etendita en kaĝ-simila aŭ hardita stato.

Ŝlosilaj punktoj dum anstataŭigo de ŝtalŝnuroj por levmaŝinaro:
(1) Kiam oni anstataŭigas malnovajn dratajn ŝnurojn, oni devas uzi kvalifikitajn originalajn dezajnajn modelojn, diametrojn, nominalan streĉreziston kaj dratajn ŝnurojn. Se oni plenumas nur la saman diametron kaj aliaj postuloj estas pli malaltaj ol la originalaj specifoj, la funkcidaŭro de la drataj ŝnuroj neeviteble estos trafita.
(2) Estas malpermesite uzi dratajn ŝnurojn sen atestilo pri konformeco. Se la diametro de la drataĵo ne konformas al la originala dezajno, la totala rompoforto devas esti egala al la originala dezajno. Tiam la diametrodiferenco ne devas superi: 1mm kiam la originala diametro estas malpli ol 20mm kaj 1.5mm kiam la originala diametro superas 20mm. Se ĝi estas tro dika ol la originala, ĝi kaŭzos ke la drataj ŝnuroj frotos unu kontraŭ la alia kiam ili estas volvitaj sur la tamburo, pliigante eluziĝon.

(3) Kiam vi anstataŭigas aŭ volvas la dratan ŝnuron, atentu, ke la dratan ŝnuron ne nodiĝu. Praktiko montris, ke noditaj drataj ŝnuroj plej verŝajne eluziĝas kaj rompiĝas dum uzado. Estas malpermesite konekti du dratajn ŝnurojn en la levmekanismo.

Vi povas lerni pri niaj avantaĝoj. Ŝtalŝnuraj produktoj havas diversajn bonegajn ecojn kaj taŭgas por diversaj aplikoj kiel ekzemple peza levado kaj subtenado de pendopontoj. Se vi bezonas ŝtalŝnurajn solvojn, bonvolu kontakti nin.